--- title: "Principais problemas com a sua frota de ônibus e que fazem você perder muito dinheiro!" url: https://turbobrasil.com.br/frota-de-onibus/ author: editor date: 2022-05-05T17:27:08-03:00 categories: [Dicas Turbo Brasil] tags: [frota de onibus, manutenção, reparo] --- # Principais problemas com a sua frota de ônibus e que fazem você perder muito dinheiro! O **transporte rodoviário **possui extrema relevância no Brasil, visto que se trata do principal sistema logístico do país. Nele, estão inclusas a **frota de ônibus** e a de **caminhões**, as quais movimentam **pessoas e cargas**, respectivamente. Devido ao **fluxo intenso **dessas **frotas **somado ao **tráfego **de veículos particulares nas estradas aliados às **condições das vias existentes**, a atenção ao **bom estado** dos **ônibus**, **caminhões** e carros **deve ser redobrada. ** Para se ter uma ideia, **o número de acidentes provocados por falhas mecânicas nos veículos chegou a mais de 3.700 em 2020**, conforme aponta o Atlas da Acidentalidade no **Transporte** Brasileiro. Desse total, 99 acidentes ocorreram com ônibus, envolvendo 683 pessoas. É por isso que **a manutenção é indispensável**, afinal, ela reduz as possibilidades de eventos inoportunos e, ainda, é **economicamente viável**. Continue a leitura e entenda! ## Problemas mais comuns em uma frota própria Manter uma frota de ônibus própria requer uma **gestão eficiente** para evitar grandes transtornos. Entre as possíveis adversidades, podemos citar a dificuldade no **gerenciamento de documentação**, muitas vezes causada por empecilhos burocráticos e até mesmo falta de profissionais para lidar com isso. Se a sua frota não possui veículos reserva, o problema se agrava. Isso significa que, **ao detectar qualquer sinal de falha no ônibus, será preciso interromper o serviço prestado**, podendo resultar em transtornos ainda maiores com seus clientes e parceiros. Certamente, nenhum gestor gostaria de lidar com esse contratempo considerando a alta competitividade de mercado em relação a prazos, satisfação e segurança. Vemos que muito se evita com planejamento e manutenção dos veículos. ## Frota de ônibus parada: desperdício de tempo e dinheiro Quando um** veículo apresenta defeitos** e **necessita de** **reparos**, é preciso tirá-lo de circulação até que sua integridade seja** restaurada**. Isso pode resultar em ociosidade. A situação, além de comprometer toda a agenda, **prejudica** a reputação da companhia. Consequentemente, a receita da empresa tende a ser afetada. Portanto, é preferível **estabelecer gastos fixos **com a **manutenção preventiva **feita **periodicamente**, podendo ser trimestral, semestral ou anual, **dependendo da análise das variáveis como horímetro ou odômetro, tipo de veículo, recomendação do fabricante e trabalho exercido por ele**, **por exemplo**. Sabemos que muitos ainda evitam** o planejamento de manutenção dos veículos**, mas essa pode **ser uma estratégia **onde são antecipadas medidas corretivas que** impactam significativamente** toda a operação de uma empresa. ## O que é manutenção e qual sua importância para a frota? Existem dois principais** tipos de manutenção:** - A manutenção corretiva e - A manutenção preventiva. Explicaremos cada uma delas. ### **1. Manutenção Corretiva** A **manutenção corretiva** é uma **medida de urgência** e consiste no reparo de componentes que **apresentam falhas**. Eles podem estar quebrados, deteriorados ou com avarias que prejudicam o funcionamento pleno do veículo. **Normalmente quando ocorre, um ou mais componentes já podem estar seriamente comprometidos**. Sabemos que como o funcionamento do motor depende de vários componentes e que funcionam de forma interligada, o prejuízo pode se estender causando maior** perda de tempo e dinheiro** quando a opção é pela **manutenção corretiva.** ### **2. Manutenção Preventiva** Esta, por outro lado, é realizada com periodicidade e tem como objetivo garantir** a potência máxima dos componentes veiculares e sua segurança**. Todos os elementos são inspecionados e, caso apresentem indícios de problemas, são reparados ou substituídos com antecedência. Esse tipo de manutenção é muito valiosa para a empresa, pois em muitos casos os problemas podem ser silenciosos. A **manutenção preventiva é uma forma de evitar adversidades futuras,** como acidentes causados por defeitos que dizem respeito ao tempo de uso, por exemplo ou frota em desuso. **É uma opção mais econômica**, considerando que **pode entrar no planejamento financeiro da companhia**, ou seja, não se trata de um gasto surpresa. ## Outros prejuízos da falta de manutenção preventiva A **manutenção preventiva **da frota de ônibus está relacionada a outros aspectos além dos que já pontuamos. A seguir, abordaremos mais duas questões diretamente ligadas à manutenção. ### **Alto consumo de combustível** Uma viagem pode durar mais tempo do que o esperado se a **potência do veículo** estiver em queda. Com a **perda de potência** você certamente necessitará de um **esforço maior** o que acarreta **gasto de combustível**. Outros fatores também influenciam o** consumo elevado** de** diesel**, como a** calibragem dos pneus**, o** desalinhamento**, **o excesso de peso e avarias nos componentes.** #### Como saber se o veículo está com alto consumo de combustível? Observe a **equivalência entre a quantidade de combustível consumido e a quilometragem rodada**, a partir de indicadores que comparam com a proporção normal. Se for notado algum desequilíbrio, **significa que o veículo está consumindo mais do que o esperado.** Também é possível constatar **o gasto elevado através da calibragem**. O consumo de combustível pode estar de 6% a 10% acima do normal se a pressão dos pneus estiver 10% abaixo do recomendado. ### **Perda de potência do veículo** Como mencionado anteriormente, outro problema que pode ser evitado com as manutenções é a **perda de potência** do [motor diesel](https://blog.turbobrasil.com.br/motor-diesel-perdendo-forca-na-subida-o-que-fazer/). O veículo pode estar com defeitos na vela, ausência de lubrificação, vazamentos, acúmulo de sujeira no filtro de ar, e por aí vai. Tudo isso pode ser **identificado e solucionado na manutenção preventiva**. #### Quais são os sinais de perda de potência do veículo? Observe se há os seguintes sinais na sua frota de transporte: - Presença de fumaça escura; - Motor engasgando; - Dificuldade para ligar o veículo; - Alto consumo de combustível; - Ruído; - Fuligem. ## Manutenção preventiva: o melhor investimento para sua frota Ficou evidente que a **manutenção preventiva é a melhor opção para garantir o desempenho **adequado da sua frota de ônibus. Na ausência dela, diversos problemas podem surgir, gerando prejuízos financeiros à empresa, além de colocar em risco a notabilidade da empresa, a integridade de motoristas e [passageiros](https://blog.turbobrasil.com.br/transporte-de-passageiros-saiba-como-economizar-no-combustivel-e-manter-sua-frota-em-boas-condicoes/). ## Conte com a Turbo Brasil para manutenção preventiva da sua frota de ônibus Está procurando por uma empresa confiável e com profissionais qualificados para **executar a manutenção na sua frota de ônibus e demais veículos de transporte**? Conheça a **Turbo Brasil. **Somos especializados no [**reparo de componentes diesel**](https://blog.turbobrasil.com.br/motivos-optar-reparacao-componentes-diesel/) e oferecemos a solução completa que você precisa para manter o funcionamento da sua frota em dia. **Temos infraestrutura necessária para receber grandes frotas de veículos: são 5.000 m² **em nossa sede, que fica localizada em Contagem-MG.Se não for possível vir, vamos até você! Atendemos todo o território brasileiro além de disponibilizarmos pontos de coleta dentro de sua empresa. **Faça como centenas de clientes e confie seu ativo a Turbo Brasil! Confira os segmentos atendidos:** - Agrícola; - Construção pesada; - [**Ferroviário**](https://turbobrasil.com.br/ferroviario/); - Geração de energia; - Marítimo; - [**Mineração**](https://turbobrasil.com.br/mineracao/); - Petróleo e Gás; - Transporte de passageiros; - Transporte Rodoviário de carga. 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